Glede na smer pretoka plina se korozijsko-odporni ventilatorji večinoma razvrščajo v centrifugalne korozijsko-odporne ventilatorje in aksialne korozijsko-odporne ventilatorje.
1. Centrifugalni ventilatorji,-odporni proti koroziji Ko centrifugalni ventilator-odporen proti koroziji, motor poganja rotor, da se vrti v spiralnem ohišju. Zrak se vsesa skozi sesalno odprtino iz središča propelerja. Zaradi dinamičnega delovanja lopatic na plin se tlak in hitrost plina povečata, pod delovanjem centrifugalne sile pa se plin vrže vzdolž prehoda rotorja proti ohišju in se izpusti iz izpušne odprtine.
Centrifugalni ventilatorji,-odporni proti koroziji, so večinoma sestavljeni iz rotorja in ohišja. Pri majhnih ventilatorjih je impeler nameščen neposredno na motor. Srednji in veliki centrifugalni ventilatorji,-odporni na korozijo, so povezani z motorjem prek sklopke ali škripca. Centrifugalni ventilatorji,-odporni proti koroziji, imajo običajno eno-stranski dovod zraka in uporabljajo eno-stopenjski rotor; tisti z velikimi pretoki imajo lahko dvo-stranski dovod zraka z uporabo dveh-obe-tekačev, znanih tudi kot dvojno{11}}sesalni centrifugalni ventilatorji,-odporni proti koroziji.
2. Ventilatorji,-odporni na aksialni tok
Ventilatorje z aksialnim tokom, ki so odporni-na korozijo, med delovanjem poganja motor, ki vrti rotor v cilindričnem ohišju. Plin vstopi iz zbiralnika, pridobiva energijo skozi rotor, povečuje svoj tlak in hitrost, nato pa se odvaja aksialno. Aksialni ventilatorji so na voljo v navpični, vodoravni in nagnjeni konfiguraciji. Majhni tekači imajo premer le okoli 100 mm, veliki pa lahko dosežejo tudi več kot 20 mm.
Majhni-aksialni ventilatorji z nizkim tlakom,-odporni na korozijo, so sestavljeni iz rotorja, ohišja in zbiralnika in so običajno nameščeni na stene zgradb. Veliki-visokotlačni ventilatorji z aksialnim tokom,-odporni na korozijo, so sestavljeni iz zbiralnika, rotorja, poenostavljenega telesa, ohišja, difuzorja in komponent prenosa. Rezila so enakomerno porazdeljena na pestu, običajno jih je od 2 do 24. Več lopatic povzroči višji zračni tlak; kot namestitve rezila je na splošno od 10 stopinj do 45 stopinj, pri čemer večji kot povzroči večji pretok zraka in pritisk.
